مونوريل معلق فى شوارع القاهرة الكبري٫ وقطار LRT يخدم المدن الجديدة٫ وآخر سريع يربط مصر كلها كقناة سويس جديدة ولكنها على قضبان كهربائية بسرعة هائلة٫ و خطوط مترو جديدة و أتوبيسات كهربائية تكون محوراً للنقل الجماعى على الطريق الدائري٫ جميعها مشاريع ليست منفردة٫
ولكنها منظومة متكاملة مترابطة ببعضها لبعض٫ تدخل مصر عصر وسائل النقل الذكى الأخضر المستدام الصديق للبيئة .. توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي٫ ليست فقط تطوير قطاع النقل٫ وإنما تنفيذ مشاريع تدخل لأول مرة فى مصر٫
وأن تكون تلك المشاريع منظومة متكاملة تبادلية فيما بينها٫ لتخلق وسائل نقل ذكية تخدم المواطن وتجذب الاستثمار وحركة التجارة والبضائع.. ودخلت وزارة النقل تحديا كبيرا لتنفيذ تلك المشاريع٫ وتستمر فى تنفيذ ذلك التحدى تحت قيادة الفريق مهندس كامل الوزير٫ وزير النقل٫ بعض ثمار تلك المشاريع ظهر إلى النور مثل قطار LRT و محطات المترو الجديدة التى يتم افتتاحها تباعاً٫
والبعض الآخر مازالت المعدات والجرارات تنحت فى الصخر لتحقيق ذلك الإنجاز.
انطلاقة قوية لبداية عصر جديد لمنظومات النقل الذكى فى إفريقيا والشرق الأوسط بمنظومة القطار الكهربائى السريع٫ بطول 2250 كيلو متراً تضم 4 خطوط تخدم جميع المحافظات والمجتمعات العمرانية الجديدة٫
وتربط الموانئ٫ وتخدم المدن الصناعية والمناطق اللوجستية والسياحية بقطارات كهربائية تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات 230 كيلو متراً /الساعة٫ والقطارات الإقليمية 160 كيلو متراً /الساعة٫ وجرارات البضائع 120 كيلومتراً /ساعة٫ كما تتميز أنها توفر أعلى معدلات السلامة والأمان على شبكات ووسائل النقل مما ينعكس إيجابياً على تحسين جودة الخدمات المقدمة.
قناة سويس جديدة برية هذا ما يمثله الخط الأول للمشروع « الخط الأخضر» والذى يربط السخنة - مطروح بطول 675 كيلومترا٫ يضم 22 محطة٫ منها 10 محطات للقطار السريع و 12 محطة إقليمية٫ وهى «العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ 15 مايو ــ محمد نجيب ــ جنوب الجيزة ــ حدائق أكتوبر ــ ٦ أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح»٫
ويضم الخط الأول محطة العاصمة الإدارية وهى محطة عملاقة تبادلية مع القطار الكهربائى الخفيف LRT وتعتبر مركزاً لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية و جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة٫ كما تعد من أكبر المحطات فى الشرق الأوسط٫ حيث تبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية٫ وتشمل المحطة مولاً تجارياً على مساحة 70 ألف متر مربع.
ويعد ذلك الخط قناة سويس جديدة ولكنها على قضبان كهربائية٫ حيث يربط بين البحر المتوسط فى الإسكندرية والعلمين وحتى مطروح ٫ والبحر الأحمر من منطقة العين السخنة٫ والمناطق الصناعية وأيضا منطقة ميناء العين السخنة٫ كما تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة٫ وكذلك مدينة السويس الجديدة ويتم تنفيذ وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالى 6 كم٫ وهى وصلة الربط لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة٫ وبذلك يتم ربط الموانئ فى تلك المدن مع بعضها البعض بخط لنقل الركاب والبضائع.
الخط الأزرق هو الخط الثانى للمشروع الفيوم -أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر٫ ويضم 35 محطة منها 9 للقطارات السريعة و 26 محطة إقليمية٫ وهى» «الفيوم- بنى سويف» - الفشن - العدوة - بنى مزار - سمالوط - المنيا - أبو قرقاص - ملوى ــ ديروط - القوصية - منفلوط - أسيوط - أبوتيج ــ الغنايم - طهطا ــ سوهاج - جرجا ــ أبيدوس - فرشوط ــ نجح حمادى - دشنا - قنا - قوص - الأقصر- أرمنت - إسنا -السباعية - إدفو - كلابشة - دراو ــ أسوان الجديدة - مطار أسوان - ميديكوم - توشكى - أبو سمبل»٫ ويعد هذا الخط ممراً كهربائياً للتنمية٫ حيث يتطابق المسار مع مخطط «ممر التنمية» الذى اقترحه العالم المصرى فاروق الباز والذى يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموى بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي.
ويسهم هذا الخط فى إنشاء واد جديد يمر بداخله محور مرورى متميز مكون من خط القطار السريع وطريق الصعيد الصحراوى الغربى الجارى تطويره بأعلى جودة و يليق بأهالى الصعيد ٫
كما يسهم فى ربط المناطق الصناعية «الإنتاج» بالموانئ البحرية «مراكز التصدير»٫ وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة فى الصعيد غرب المنيا-توشكى وغيرها بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ٫ بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية « سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة - السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل - السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط « ما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح فى الرحلة الواحدة بالتكامل مع الخط الثالث..
كما يحقق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط٫ والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية ٫ وخدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة٫ والربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر «أبو طرطور - قنا - أسوان» بمناطق التصنيع وموانئ التصدير٫ وتوفير آلاف من فرص العمل سواء أثناء تنفيذها أو بعد تشغيله بكافة المحافظات التى يمر بها.
الخط الثالث للمشروع هو «الخط الأحمر»»قنا-سفاجا» بطول 225 كيلومترا٫ ويضم 4 محطات٫ بواقع محطتين قطار سريع٫ و محطتين إقليميتين٫ وهى «شرق سوهاج ــ الغردقة - سهل حشيش ــ سفاجا»٫ حيث يرتبط مع الخط الثانى فى محطة تبادلية بمدينة قنا على نهر النيل مع ساحل البحر الأحمر٫ بهدف التكامل للوصول إلى ميناء سفاجا والمدن السياحية الغردقة وسهل حشيش٫ بالإضافة إلى أهمية كبيرة فى نقل البضائع٫ حيث من المخطط أن يعمل عليه 6 قطارات سريعة و 16 قطارا إقليميا و 6 قاطرات بضائع٫ كما تم التخطيط لخط رابع يربط بورسعيد و دمياط وأبو قير.
