تدخل مصر عصر الأتوبيسات الكهربائية الذكية، بقوة من خلال تنفيذ منظومة الأتوبيس الكهربائى الترددى BRT، الذى يعمل لأول مرة فى مصر، وسيتم تشغيله على الطريق الدائرى بطول 110 كيلومترات، بالإضافة إلى تشغيل الأتوبيسات الكهربائية داخل العاصمة الإدارية الجديدة.
حيث انه تم تصنيع الأوتوبيسات محلياً ضمن خطط الدولة لتوطين الصناعة، ويعمل الأتوبيس BRT بالطاقة الكهربائية للحفاظ على البيئة، حيث تعاقدت وزارة النقل من خلال شركة سوبر جيت ومصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربى) التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربى، بتصنيع وشراء 100 حافلة كهرباء إنتاج محلى ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V ، وذلك للعمل فى مشروع الأتوبيس الترددى السريع BRT على الطريق الدائرى بقيمة 800 مليون جنيه.
حيث سيتم تشغيل الـ 100 أوتوبيس BRT فى المرحلة الأولى على الطريق الدائرى الذى يسع 70 راكبا ومكيف الهواء ويحتوى على واى فاى وUSB وكذلك شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة والأطفال، ويتم الاعتماد بشكل كبير على التصنيع المحلى لتلك الأوتوبيسات التى ستصل نسبة التصنيع المحلى بها فى البداية من 50% : 60% تتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول الى نسبة التصنيع الكامل 100%.. ويعد مشروع B.R.T أحد الشرايين الرئيسية الجارى تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع - LRT - المونوريل - المترو) لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإدارى للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعى مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء وان مشروع الأتوبيس الترددى BRT على الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى تبلغ عدد محطاته 49 محطة وسيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه فى مختلف المشروعات التى تنفذها، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائرى سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق وسيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائرى للقادمين من المحافظات الى القاهرة الكبرى والعكس، وأن الطريق الدائرى سيصبح 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالى 7 حارات فى كل اتجاه ما عدا كوبرى المنيب والوراق، حيث سيكون الإجمالى 8 حارات فى كل اتجاه..
وقد تم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائرى لشركة أكتا للنقل الجماعى «ACTA» تحالف (شركة الاتحاد العربى للنقل البرى والسياحة سوبر جيت - وشركة مواصلات مصر) لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص فى مشروعات الوزارة.. ومن ضمن خطة النقل الذكى الداخلى بالعاصمة الإدارية الجديدة يتم ربط محطة الفنون والثقافة بالحى الحكومى بأتوبيسات شركة اكتا لنقل الموظفين من المحطة ويتم الإنزال بجوار مبانى الوزارات وتم بدء التشغيل التجريبى من شهر يناير الماضى من خلال عدد 20 أوتوبيسا حيث انه تم تشغيل مسارين من محطة مدينة الفنون والثقافة إلى الحى الحكومى من خلال 15 محطة وسطية، وتم تكليف شركة أكتا للنقل الجماعى من قبل وزارة النقل بإدارة منظومة النقل داخل العاصمة الإدارية الجديدة، كما تم رفع جميع المسارات داخل العاصمة الإدارية الجديدة وتم تصميم شبكة 24 مسـارا لربط جميع الأماكن الحيوية بالعاصمة بخطوط ( LRT-المونوريل ) وربط زوار وقاطنى العاصمة بهذه الشبكة من داخل العاصمة إلى الخارج، بالإضافة لتجهيز تشغيل تاكسى العاصمة لتقديم الخدمة بجوار أتوبيس العاصمة وذلك باستغلال 145 عربة تعمل بالكهرباء العائدة من مؤتمر المناخ وتشغيلها داخل العاصمة الإدارية الجديدة ضمن مشروع تاكسى العاصمة.
