أكملت حاملة الطائرات «يو إس إس جيرالد آر فورد» التابعة للبحرية الأمريكية من فئة فورد، التوافر الإضافي المخطط له أو التجارب التي تسبق الإطلاق (PIA) والتي استمرت لمدة ستة أشهر، تمهيدا للتحضير النهائي قبل نشرها وإطلاقها لأول مرة.
وقد تم الانتهاء من اختبارات (PIA) أو الصيانة الافتتاحية في Huntington Ingalls Industries-Newport News لبناء السفن في فرجينيا، وقد شهدت نهاية التجارب البحرية هناك.
روسيا تطلق صاروخا يفوق سرعة الصوت
وغادرت السفينة يوم الاثنين الماضي إلى محطة «نورفولك» البحرية حيث ستتمركز، وسيخضع طاقمها لفترة تدريب قبل أن تنشر البحرية الحاملة لأول مرة في خريف هذا العام.
وخلال (PIA) ، تم إجراء أعمال الصيانة والتحديث على الناقل، والتي تتضمن تحديثات للمطبخ الخاص بالحاملة، وإعادة تشكيل مساحات القيادة والتحكم، وتحديث شبكات Afloat الموحدة ونظام خدمات المؤسسة.
وقبل دخول (PIA) في سبتمبر من العام الماضي، أكملت أيضًا تجارب كاملة لصدمات السفن، واختبارات ما بعد التسليم والتجارب.
وفي تجارب صدمة السفينة الكاملة، تم تفجير 40.000 رطل من المتفجرات بالقرب من السفينة لتقييم مقاومة الارتجاج، وقد أنهت السفينة أيضًا عملية اعتماد الطاقم في نوفمبر.
وقد تم اعتمادة «يو إس إس جيرالد ر. فورد» في نوفمبر 2013، لتصبح بديلا لحاملات الطائرات من فئة Enterprise و Nimitz للبحرية الأمريكية، وفي سبتمبر 2008، وقعت البحرية الأمريكية عقدًا بقيمة 5.1 مليار دولار لتصميم وتطوير الحاملة.
وقد تم بناء الحاملة بتكلفة بلغت 13.3 مليار دولار، وهي الناقل الأكبر والأغلى في الولايات المتحدة، نظرًا لانخفاض تكاليف الصيانة ومتطلبات الطاقم الأصغر، ومن المتوقع أن توفر السفينة المليارات في العقود الخمسة القادمة.
هذا وقد تم تجهيز حاملة الطائرات بتقنيات متقدمة مثل المقاليع الكهرومغناطيسية، ومصاعد الأسلحة المثبتة في سطح الطيران المعاد تصميمه، كما صُممت السفينة لدعم الجناح الجوي للبحرية الأمريكية، مع إضافة 23 تقنية جديدة للحاملة.
