لم تنته بعد أزمة السفينة (أيفر جيفن) بعد صدور حكم محكمة الإسماعيلية باحتجاز السفينة وطاقمها (٢٥ شخصا) لحين دفع التعويضات المطلوبة من هيئة قناة السويس (٩١٦ مليون دولار).. التعويض الذى تطالب به هيئة قناة السويس، مرتبط بتكاليف إنقاذ السفينة وإعادة تعويمها، إضافة إلى قيمة الخسائر التى لحقت بهيئة قناة السويس نتيجة لتعطل الملاحة أسبوعا، وعرقلة مرور ٤٠٠ سفينة...
(أيفر جيفن) محتجزة حاليا بحمولتها من الحاويات فى منطقة البحيرات المرة.. بينما يتفاوض مالك السفينة اليابانى (شوى كيسن) والشركة التايوانية التى تقوم بتشغيل السفينة، وشركة التأمين (المتحملة النصيب الأكبر من التعويض) يتفاوضون مع هيئة قناة السويس لتخفيض التعويض.. نادى المملكة المتحدة للحماية والتأمين (صاحب عقد التأمين على السفينة) عبر عن خيبة الأمل فى احتجاز السفينة، واصفا قيمة التعويض المطلوب بالضخامة والمبالغة، خاصة وأن جنوح السفينة، لم يسفر عن تلوث ولا عن إصابات ولا خسائر بشرية، إضافة إلى سرعة تعويمها فى أقل من أسبوع.... وفى محاولة لتخفيض الخسائر، أو محاولة للإلتفاف حول التعويض، يطالب مسئولو السفينة وشركة التأمين، الفصل بين السفينة وحمولتها من الحاويات، وإرسال عدد من السفن الفارغة، لتفريغ حمولة السفينة (أيفر جيفن) ونقلها إلى أوروبا عبر السفن المرسلة، خاصة مع ضغط أصحاب البضائع، ومطالبتهم بسرعة تسليمها!!
