توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA»، أن تحقق صناعة الطيران العالمية أرباحًا صافية قدرها 29.3 مليار دولار في عام 2020 ، متفوقة على صافي الربح المتوقع في عام 2019، 25.9 مليار دولار بعد عام مليء بالتحديات.
وأصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، تقريرا يوضح الأداء المتوقع لعام 2020 بصناعة الطيران العالمية، حصلت بوابة أخبار اليوم، على نسخة منه نستعرضه كما يلي:
أكد التقرير أن من المتوقع أن يكون العائد على رأس المال المستثمر 6.0 ٪ ، تحسن من 5.7 ٪ المتوقع في عام 2019، ومن المتوقع أن يبلغ هامش الربح الصافي 3.4٪، ارتفاعًا من 3.1٪ لعام 2019.
وأوضح الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، من المتوقع أن تصل إيرادات الصناعة الإجمالية إلى 872 مليار دولار ، و + 4.0 ٪ على 838 مليار دولار في عام 2019، ومن المتوقع أن ترتفع مصاريف تشغيل الصناعة بنسبة 3.5٪ إلى 823 مليار دولار من 796 مليار دولار في عام 2019.
وتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «الإياتا»، أن يصل عدد المسافرين إلى 4.72 مليار، وبزيادة 4.0 ٪ من 4.54 مليار في عام 2019، ومن المتوقع أن تسترد أطنان الشحن التي تم نقلها إلى 62.4 مليون، وبزيادة قدرها 2.0٪ عن 61.2 مليون طن في عام 2019 ، وهو أدنى رقم منذ ثلاث سنوات.
وأوضح الاتحاد أن من المتوقع أن يكون متوسط صافي الربح لكل مسافر قدره 6.20 دولار (5.70 دولار في عام 2019).
هل تعود بوينج ماكس للسماء لعالم الطيران خلال 2020؟
كما تصدرت قضية عودة طائرة بوينج 737 ماكس إلى السماء التقرير السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، التي أعلنت سلطات الطيران المدني العالمية ومجموعة من شركات الخطوط الجوية العالمية، تعليق استخدامها ،بعد تحطم طائرة من النوع نفسه بالخطوط الجوية الإثيوبية، والتي راح ضحيتها 157 شخصًا في مارس الماضي، سبقه تحطم طائرة من الطراز ذاته تابعة لشركة «ليون إير».
وشمل التقرير مقارنة توضح أداء صناعة الطيران العالمية خلال عام 2019، والتوقعات لعام 2020، حصلت بوابة أخبار اليوم، على نسخة منه.
وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA » في تقريره ، أن الأداء الاقتصادي في عام 2019 أضعف مما كان متوقعًا في يونيو، موضحا أن ذلك يتماشى مع نمو الناتج المحلي الإجمالي الأضعف بنسبة 2.5٪ «مقابل 2.7٪ المتوقع في يونيو»، ونمو التجارة العالمية بنسبة 0.9٪ فقط «بانخفاض عن 2.5٪ في يونيو».
وأوضح «إياتا»،أن هذه التطورات السلبية ساهمت في تراجع الطلب على الركاب والبضائع وتراجع نمو الإيرادات ، حيث انخفضت عائدات الركاب بنسبة 3.0٪ كما انخفضت عائدات الشحن بنسبة 5.0٪ مقارنة بعام 2018.
وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «الإياتا»، لم ترتفع نفقات التشغيل بالقدر المتوقع «3.8 ٪ مقابل 7.4 ٪ يونيو المتوقعة»، إلى حد كبير بسبب انخفاض تكاليف الوقود أقل من المتوقع ؛ ولكن هذا لم يكن كافيا لتعويض ليونة في الإيرادات.
وقال المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA» ألكساندر دو جونياك: "تباطؤ النمو الاقتصادي ، والحروب التجارية ، والتوترات الجيوسياسية والاضطرابات الاجتماعية ، بالإضافة إلى استمرار حالة عدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، كلها مجتمعة لخلق بيئة أعمال أكثر صرامة بين شركات الطيران".
وأوضح دو جونياك، ومع ذلك ، تمكنت الصناعة من تحقيق عقد من الزمان في ظل استمرار إعادة الهيكلة وخفض التكاليف في دفع الأرباح، والتوقعات لعام 2020 أكثر إشراقًا إلى حد ما.
وقال أليكساندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، إن السؤال الأهم لعام 2020 هو الخاص بعودة طائرة بوينج 737 MAX للخدمة كما هو متوقع.
الأداء الإقليمي
تقرير الإياتا، أكد أن الأرباح الإقليمية متباينة في كل من عامي 2019 و 2020، ومن المتوقع أن تفقد كل من إفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية الأموال في عام 2019 ، مع عودة شركات النقل في أمريكا اللاتينية إلى الأرباح في عام 2020 مع تقوية الاقتصادات الإقليمية.
وأوضح تقرير الاتحاد الدولي للنقل الجوي، أن تستمر شركات الطيران في أمريكا الشمالية في قيادة الأداء المالي ، حيث تمثل 65٪ من أرباح الصناعة في عام 2019 وحوالي 56٪ من إجمالي الأرباح في عام 2020، ومن المتوقع أن يتحسن الأداء المالي أو يظل كما هو مقارنة بعام 2019 في جميع المناطق باستثناء أمريكا الشمالية حيث النمو المتوقع للقدرات بسبب عمليات التسليم الجديدة للطائرات يمكن أن يضغط على الأرباح.
أفريقيا
لا تزال شركات الطيران الأفريقية تعاني من مشاكل هيكلية ذات تكاليف مرتفعة - ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى الضرائب والرسوم الحكومية - وعوامل التحميل المنخفضة.
كان النمو الاقتصادي في المنطقة جيدًا نسبيًا ، ومن المتوقع أن يرتفع في عام 2020 ، ولكن الأسواق مجزأة للغاية وغير فعالة في غياب سوق نقل جوي أفريقي واحد، نتيجة لذلك ، من المتوقع أن تظهر خسارة قدرها 200 مليون دولار ، على غرار 2019.
الشرق الأوسط
تواصل شركات النقل في الشرق الأوسط عملية إعادة الهيكلة ، وتشير الجداول الزمنية المعلنة إلى تباطؤ كبير في نمو القدرات لعام 2020، بعد النمو الاقتصادي الضعيف للغاية في عام 2019 ، والذي حد من حركة المرور المحلية ، من المتوقع حدوث بعض الانتعاش في عام 2020.
وستؤدي إعادة الهيكلة والنمو الأقوى إلى تعزيز الأداء. ولكن هذا سيستغرق بعض الوقت ومن المتوقع حدوث خسارة للعام الثالث على التوالي ، والتي تقدر بنحو مليار دولار ، تم تخفيضها من 1.5 مليار دولار في عام 2019.
الإياتا توضح محركات الأداء في عالم الطيران لـ 2020
شمل التقرير توضح محركات الأداء لعام 2020 بصناعة الطيران العالمية، حصلت بوابة أخبار اليوم، على نسخة منه نستعرضه كما يلي:
النمو الاقتصادي
أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، أن من المتوقع أن يتوسع الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 2.7 ٪ في عام 2020 (هامشي أعلى من النمو بنسبة 2.5 ٪ في عام 2019)، و من المتوقع أن ينتعش نمو التجارة العالمية إلى 3.3 ٪ من 0.9 ٪ في عام 2019 ، حيث تساهم ضغوط الانتخابات في الولايات المتحدة في تخفيف التوترات التجارية.
وأوضح «إياتا» ، يتم دعم النمو من خلال الإجراءات التي تتخذها البنوك المركزية وكذلك تخفيف السياسة المالية.
تكاليف الوقود
أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، ساهم نمو الاقتصاد العالمي الذي كان أبطأ من المتوقع في عام 2019 في انخفاض الطلب على الطاقة ، حيث بلغ متوسط أسعار النفط الخام حوالي 65 دولارًا للبرميل (برنت) ، مقارنةً بـ 71.60 دولارًا في عام 2018، كما أن المعروض من النفط وفير ، مما عزز المخزونات، نتيجة لذلك ، من المتوقع أن تنخفض أسعار النفط في عام 2020 إلى 63 دولارًا (برنت).
وأوضح «إياتا» ، من المتوقع أيضًا أن تنخفض أسعار الكيروسين النفاث ، حيث بلغ متوسط سعرها 75.60 دولارًا للبرميل مقابل 77 دولارًا للبرميل في عام 2019.
وأضاف«إياتا»، وتمثل فاتورة الوقود الصناعية المتوقعة البالغة 182 مليار دولار 22.1٪ من النفقات ، منخفضة من 188 مليار دولار أو 23.7٪ من النفقات في عام 2019.
العمالة
أضاف الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، أن من المتوقع أن يصل إجمالي العمالة في شركات الطيران إلى 2.95 مليون شخص في عام 2020 ، بزيادة 1.6٪ في عام 2019، ومن المتوقع أن ترتفع الإنتاجية (ATKs / موظف) بنسبة 2.9٪ عن عام 2019 مع زيادة نمو القدرات.
وأوضح «إياتا»، من المتوقع أن تكون تكلفة اليد العاملة بالوحدة ($ / ATK) ثابتة عند 0.12 دولار تقريبًا ، حيث تؤدي الإنتاجية الأفضل إلى تعويض الأجور المتزايدة.
الركاب
أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »،من المتوقع أن يرتفع الطلب على الركاب (RPKs) بنسبة 4.1 ٪ في عام 2020 ، وذلك تمشيا مع نمو 4.2 ٪ في عام 2019.
وأضاف «إياتا»، في الواقع ، هذا يخفي انتعاش يحركه نمو الناتج المحلي الإجمالي حيث انخفض معدل النمو الأساسي إلى أقل من 4.0 ٪ في عام 2019، ومع ذلك ، في حين ارتفعت سعة الركاب (ASKs) بنسبة 3.5 ٪ في عام 2019 ، من المتوقع أن تنمو بنسبة 4.7 ٪ في عام 2020 - حيث ارتفعت شحنات الطائرات بشكل كبير ، مما تسبب في انخفاض عوامل التحميل إلى 82 ٪ من 82.4 ٪ في عام 2019.
وأوضح الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، وسوف يستمر هذا الضغوط على العائدات ، والتي من المتوقع أن تنخفض بنسبة 1.5 ٪ بعد انخفاضها بنسبة 3.0 ٪ في عام 2019.
من المتوقع أن تصل إيرادات الركاب ، باستثناء الشركات التابعة ، إلى 581 مليار دولار (بزيادة 2.5 ٪ من 567 مليار دولار في عام 2019).
البضائع
أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، أصبحت حركة الشحن سلبية في العام الماضي لأول مرة منذ عام 2012، وكان الانخفاض السنوي في الطلب بنسبة 3.3 ٪ هو أكبر انخفاض منذ عام 2009 خلال الأزمة المالية العالمية.
وأوضح الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، في الوقت نفسه ، انخفضت حمولة الشحن إلى 61.2 مليون طن من 63.3 مليون طن في عام 2018، من المتوقع أن تنتعش حركة الشحن بشكل معتدل مع نمو بنسبة 2.0 ٪ في عام 2020 ، مع توقع أن تصل أطنان 62.4 مليون طن ، والتي لا تزال أقل من نتيجة 2018.
وأضاف الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »،ستستمر العوائد في الانخفاض مع توقع انخفاض بنسبة 3.0 ٪ لعام 2020 ، وهو تحسن من انخفاض بنسبة 5.0 ٪ في عام 2019.
وستنخفض عائدات الشحن للعام الثالث في عام 2020 مع عائدات من المتوقع أن يبلغ مجموعها 101.2 مليار دولار ، بانخفاض 1.1 ٪ عن عام 2019.
وشمل التقرير توضيح المؤشرات الهامة التي تدل على فؤاد الاتصال العالمي في عالم الطيران خلال 2020.
وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »،من المتوقع أن يكون متوسط العائد على السفر لعام 2020 «قبل الرسوم الإضافية والضرائب» 293 دولارًا «2018 دولارًا» ، أي أقل بنسبة 64٪ من مستويات 1998 بعد ضبط التضخم.
أيضا وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي من المتوقع أن يصل متوسط أسعار الشحن الجوي في عام 2020 إلى 1.66 دولار / كيلوجرام «2018 دولارًا» ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 66٪ عن مستويات عام 1998.
وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي «IATA »، إن من المتوقع أن يصل الإنفاق العالمي من قبل المستهلكين والشركات على النقل الجوي إلى 908 مليار دولار في عام 2020 بزيادة 4.0 ٪ في عام 2019 وما يعادل 1.0 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي،
وأضاف الاتحاد الدولي للنقل الجوي «الإياتا »،ستبلغ قيمة الإنفاق السياحي المرتبط بالسفر الجوي 968 مليار دولار ، بزيادة 7.3 ٪ عن عام 2019.
وأوضح الإياتا من المتوقع أن تساهم الخطوط الجوية بمبلغ 136 مليار دولار في الخزائن الحكومية في إيرادات الضرائب في عام 2020 «بزيادة قدرها 5.2 ٪ عن عام 2019».
