أعلنت منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو»، عن تقنية جديدة لطقس الطيران، تتيح لخبراء طاقم الرحلات الجوية، وخبراء عمليات الطيران، الاستفادة من أحدث المعلومات الممكنة عن أي أحداث شمسية قد تؤثر على أنظمة الطائرات أو صحة الركاب.
أوضحت منظمة الطيران المدني الدولي، أن إطلاق الخدمة الجديدة يكون على مدار الساعة وطوال أيام الأسبوع، لتوفير تحديثات في الوقت الفعلي وفي جميع أنحاء العالم للطقس للطيران.
الطقس الفضائي
وأكدت الإيكاو، أن الخدمة الجديدة ستقوم بتوليد وتبادل إرشادات الطقس الفضائي باستخدام الشبكة الثابتة للطيران الحالية للطيران الدولي باستخدام البيانات التي تم جمعها من مراكز الطقس الفضائي المخصصة التي أنشأتها 17 دولة وهم، اتحاد ACFJ في أستراليا وكندا وفرنسا واليابان ، وكونسورتيوم PECASUS الذي يضم النمسا وبلجيكا وقبرص وفنلندا وألمانيا وإيطاليا وهولندا وبولندا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة ، بالإضافة إلى اثنين من المراكز الإقليمية ، التي تضم كونسورتيوم من الصين والاتحاد الروسي، وجنوب أفريقيا.
وذكرت المنظمة الدولية للطيران المدني الإيكاو أن سيتركز اهتمام الخدمة الجديدة بشكل أساسي على الأحداث الشمسية التي يمكن أن تؤثر على الاتصالات ذات التردد العالي المرتبطة بالنقل الجوي ، والملاحة والمراقبة القائمة على GNSS ، ومستويات الإشعاع على متن الطائرات المدنية.
وقالت الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الإيكاو الدكتورة فانج ليو: ستتيح هذه الإمكانية الجديدة لخبراء طاقم الرحلات الجوية وخبراء عمليات الطيران الاستفادة من أحدث المعلومات الممكنة عن أي أحداث شمسية قد تؤثر على أنظمة الطائرات أو صحة الركاب".
وتابعت ليو: تنقسم مخاطر سلامة الطيران الناشئة عن الأحداث الشمسية إلى فئتين أساسيتين، فمن ناحية ، يمكن أن تؤدي التوهجات الشمسية الكبيرة والقذف الجماعي التاجي (CMEs) إلى عواصف مغناطيسية تشكل مخاطر جدية فيما يتعلق بالتشغيل الموثوق للأقمار الصناعية والطائرات وشبكات الطاقة والاتصالات الإلكترونية وأي شيء آخر يعتمد على الموجات الكهرومغناطيسية.
أوضحت الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الإيكاو الدكتورة فانج ليو ،تقوم CMEs أيضًا بتدفق جزيئات الطاقة الشمسية النشطة للغاية على الأرض والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من مستويات الإشعاع في الغلاف الجوي ، وعلى ارتفاعات الطائرات التقليدية ، وحتى على مستوى الأرض اعتمادًا على شدتها.
وتابعت، أن خدمة معلومات الطقس الفضائي الجديدة لدعم الملاحة الجوية الدولية بدأت عملياتها في 7 نوفمبر 2019، وهي تقدم إرشادات حول الطقس الفضائي مباشرة إلى مشغلي الطائرات وأعضاء طاقم الرحلة كجزء من معلومات الأرصاد الجوية القياسية ذات الصلة بكامل طرقهم المخطط لها ، ومن خلال التحديثات بينما هم في الرحلة.
أوضحت الإيكاو ، يتم نقل إرشادات الطقس الفضائي إلى مراكز مراقبة منطقة شبكة النقل الجوي ، ومراكز معلومات الطيران ، ومكاتب الأرصاد الجوية في المطارات ، ومراكز بيانات OPMET الدولية «معلومات الأرصاد الجوية التشغيلية»، ومكاتب NOTAM الدولية ، والخدمات القائمة على الإنترنت للخدمة الثابتة للطيران.
ستعتمد خدمة الطقس الفضائي الجديدة أيضًا على التنسيق والمساعدة من مراكز OPMET الوطنية «NOCs» والمراكز الإقليمية OPMET (ROCs) ومصارف بيانات OPMET الإقليمية «RODBs» وبوابات OPMET الإقليمية «IROG» التي ستكون مسؤولة عن تلقي و نشر استشارات الطقس الفضائي.
لدعم الدول والمستخدمين في التصدي لمخاطر السلامة التي تم تحديدها حديثًا ، أصدرت الايكاو مؤخرًا كتيب جديد حول معلومات الطقس الفضائي لدعم الملاحة الجوية الدولية (ICAO Doc 10100) ، ودليل لممارسات الأرصاد الجوية للطيران (ICAO Doc 8896).
كما أقرت الايكاو بأن خدمات الطقس الفضائي الجديدة كانت ممكنة بفضل تفاني فريق التنسيق والعمل الجاد الذي أنشأه لهذا الغرض من قبل فريق الأرصاد الجوية التابع للإيكاو،ويشمل خبراء من الدول المكلفة بتقديم الخدمات الجديدة ، وعدد من المنظمات الدولية ذات الصلة ، وأمانة الإيكاو.
تتوفر معلومات إضافية حول نشر إرشادات الطقس الفضائي من خلال الموقع الإلكتروني لفريق الأرصاد الجوية التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (METP).
