أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج بني مزار التشغيل ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط بنى سويف/ أسيوط، بطول 250 كم والذي تنفذه شركة «الستوم» الإيطالية.
ويتكون المشروع من 15 برجا رئيسيًا و24 برجًا ثانويًا و86 مزلقانًا، وتم دخول أبراج أبو قرقاص ومغاغة و الروضة) الخدمة بواقع (3 أبراج رئيسة وعدد/2 برج ثانوى وعدد/9 مزلقانات) بإجمالي مسافة 32 كم تقريبا.
وأكد وزير النقل على أهمية مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات للسكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، مشيراً إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر اليكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
جدير بالذكر أن دخول البرج الرئيسى لمحطة بنى مزار مع عدد2 برج ثانوى فى المسافة مابين مغاغة وبنى مزار وربط برج بنى مزار مع البلوك الميكانيكى بالكفور ودخول المسافة الاتوماتيك ما بين برجى مغاغة وبنى مزار والربط ما بين برجى مغاغة وبنى مزار وتشغيل التقاطر والمسير العكسي تصل المسافة التى تم وضعها بالتشغيل من كم ١٨٣ حتى ٢٠١ بطول ١٨ كم تقريبًا.
