شرايين جديدة لتنمية سيناء.. طرق وكباري تكلفتها تجاوزت 2 مليار جنيه

أنفاق قناة السويس
أنفاق قناة السويس

افتتاح أنفاق قناة السويس الجديدة مثل عودة الروح والحياة إلى أرض الفيروز التى ظلت على مدار العقود الماضية تبحث عن تنمية حقيقية، كما أصبح تداول البضائع وحركة انتقالها بين شرق وغرب مدن القناة أكثر سهولة، وذلك عن طريق أنفاق بورسعيد.

وبتنفيذ الكبارى العائمة والأنفاق الجديدة ونفق الشهيد أحمد حمدى، بجانب كوبرى السلام وكوبرى الفردان ونقاط المعديات الأخرى الخاصة بقناة السويس، أصبح هناك 17 نقطة اتصال تربط سيناء بالضفة الغربية وقلب الوطن.


وتمثل الطرق والكبارى أحد أهم مرافق البنية الأساسية للدولة، حيث تعتبر الطرق الشرايين الرئيسية فى التنمية، والتى يتدفق من خلالها الاقتصاد القومى.

وبالتوازى مع تنفيذ أنفاق السويس الجديدة كانت هناك خطة وضعتها وزارة النقل وجهاز تنمية وتعمير سيناء لتطوير شبكة الطرق بسيناء وإنشاء العديد من المحاور الرئيسية الجديدة لتسهيل وتيسير الحركة من وإلى سيناء بحيث تربط كل أطراف سيناء خاصة المدن الرئيسية، وتم البدء بمحافظة شمال سيناء برفع كفاءة طريق الساحل من العريش حتى الميدان بطول 30 كيلومترا.


كما تم الانتهاء من المرحلة الأولى لتوسعة وتطوير الطريق العرضى الرابط بين كوبرى السلام ومنطقة سرابيوم بطول 42.5 كم وعرض 24 مترا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه بنسبة تنفيذ 100%، كما جار تنفيذ المرحلة الثانية من جنوب بورسعيد وحتى كوبرى السلام بطول 50 كم وعرض 24 مترا، ومن المخطط تنفيذ المرحلة الثالثة من منطقة سرابيوم حتى نفق الشهيد أحمد حمدى بطول 52 كم بنسبة تنفيذ 64%، كما تم الانتهاء من تنفيذ أعمال تركيب حواجز وإنارة للطريق الدائرى بالعريش بنسبة تنفيذ 100%، وتطوير وتوسعة طريق «الإسماعيلية- العوجة» بطول 211 كم وعرض 24 مترا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه ومن المخطط تطوير وتوسعة 8 طرق أخرى بإجمالى أطوال 825 كم.


كما تم إنشاء طريق «العريش - رفح» بطول 40 كيلومترا وبعرض 27 مترا، بالإضافة إلى طريق عرضى بطول 144 كيلو مترا وهذه الطرق العرضية من بورسعيد إلى النفق، فضلا عن طريق عرضى آخر بطول 160 كيلو مترا وعرض 49 مترا، وطريق بغداد - بئر لحفن - العريش بطول 60 كيلومترا وعرض 24 مترا، وطريق الإسماعيلية - العوجة - طريق الجدى بطول 80 كم وعرض 10 أمتار، وطريق النفق - رأس النقب بطول 250 كيلومترا وعرض 49 مترا، حيث بلغت تكلفته 280 مليون دولار.


ومن شمال لوسط وجنوب سيناء حيث يجرى حاليا العمل فى عدد من مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية باستثمارات تتجاوز المليار جنيه وتشمل: توسعات طرق دهب - طابا ودهب - سانت كاترين بالإضافة إلى طريق سانت كاترين- الطور وذلك لخدمة أهداف التنمية والسياحة، وهناك 4 مشروعات ينفذها جهاز تعمير سيناء، بتكلفة 120 مليون جنيه، حيث تم الانتهاء من المرحلة الثالثة لإنشاء ورصف الطرق الداخلية بمدينة دهب، بطول 16 كم، بتكلفة 45 مليون جنيه، وازدواج مدخل مدينة طور سيناء من اتجاه كمين الوادي، وتأهيل بعض الطرق الداخلية بمدينة الطور، بتكلفة 30 مليون جنيه، ويجرى حاليا تنفيذ طريق يربط بين تجمعى أبو غراقد ووادى مكتب بمركز أبورديس «المرحلة الأولى»، بطول 14 كم، بتكلفة 25 مليون جنيه. بخلاف 4 مشروعات طرق أخرى، بتمويل من محافظة جنوب سيناء، بتكلفة 420 مليون جنيه.


كما تم الانتهاء من مشروع إنشاء ورصف الطرق الداخلية بالسوق القديم بمدينة شرم الشيخ، بتكلفة 14 مليون جنيه، ومشروع رصف طرق داخلية بمدينتى أبو زنيمة، وأبو رديس، بتكلفة 8 ملايين جنيه، وتم تنفيذ مشروع إنشاء ورصف طرق داخلية بمدخل مدينة الطور، بتكلفة 14٬5 مليون جنيه، ومشروع إنشاء حواجز خرسانية بطريق شرم الشيخ / دهب، بطول 12٬25 كم، بتكلفة 5٬8 مليون جنيه.

بالإضافة إلى الطريق الأوسط بشرم الشيخ بطول 12 كيلومترا وعرض 60 مترا، وطريق رأس النقب- نويبع بطول 103 كيلومترات وعرض 11 مترا، وطريق طابا - النقب بطول 28 كيلومترا وعرض 11 مترا.