قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن النقل البحري هو الثروة الحقيقية في مصر، وهناك هدف لتكرار تجربة نجاح شبكة الطرق والكباري بالموانئ البحرية، "وللأسف عند تولي الوزارة سألت عن خطة تطوير المواني البحرية ولكن الإجابة لم تكن كاملة، ومنتهي الخطورة أن يتم ضخ استثمارات كبيرة بدون خطة واضحة للموانئ".
وأضاف عرفات، في كلمة له بلجنة النقل، منذ قليل، إن الابتعاد عن الموانئ الجافة كانت خطأ كبير على مدار السنوات الماضية، على الرغم من أنها ظهير قوي للموانئ البحرية، ولا تسطيع العمل بدونها، لذلك هناك خطة لإنشاء موانئ جافة في ٦ اكتوبر والعاشر من رمضان وبرج العرب والسادات ودمياط.
وكشف عرفات، عن ارتفاع المركز العالمي لمصر الخاص بجودة الطرق، حيث ارتفع من المركز١١٧ إلى ٤٥ عالميا، خصوصا بعد افتتاح الطريق الدائري الإقليمي.
وأوضح عرفات، أنه لم يتم الاستفادة على الإطلاق من موقع مصر الاستراتيجي عالميا لذلك فالحكومة ستضخ استثمارات بقيمة ٧٢مليار جنيه لتطوير الموانئ البحرية خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن هناك أولوية قصوى لتطوير دور السكك الحديد في التجارة الداخلية، لأنه لو تم الاعتماد على السيارات فقط في نقل البضائع ستضيع هذه الاستثمارات في الهواء، وهي خطأ كان موجود منذ ٤٠ عاما " عملنا مدن صناعية ضخمة ونسينا نربطها بسكك حديد واضطرينا لنقل البضائع من خلال السيارات".
ونوه عرفات، إلى أنه لأول مرة في تاريخ السكك الحديد يتم استخدامها لنقل ألف طن من السوبر فسفات لتصدريها للخارج من خلال ميناء دمياط، موضحا أن الحكومة خصصت ٢٠ مليار جنيه لتطوير ميناء اسكندرية.
